紹興上虞舜聯冷卻設備有限公司

　　1、冷卻塔風筒曲線不順暢　　主要是由于半徑及高程控制不力。對半徑與高程的確定和校核，對諸如施工電梯通道口處易被沖擊的模板的加固，對半徑一旦出現較大偏差時糾正等，均缺少必要的策劃和防范措施。　　2、模板接縫不規則，豎縫無規律，水平縫高低起伏　　主要是由于對豎縫的留設提前沒有進行有效的整體美感策劃，對水平縫的留設則缺乏標高一致性的控制措施。　　3、水平縫以下附近的砼表面易出現“魚鱗”(俗稱“牛舌頭

　　隨著電力工程施工質量標準的日益提高，鋼筋混凝土雙曲線涼水塔作為電廠的標志性高聳構筑物之一，除應保證結構的整體質量外，風筒的觀感質量愈來愈為重要，并通常要求做到：曲線流暢，接縫規則，砼表面顏色一致、光潔無污染，整體達到清水砼標準。 目前，鋼筋混凝土雙曲線涼水塔風筒多采用附著式三角架人工移置模板工藝施工，直線電梯或直線電梯+折臂式塔吊作為垂直運輸工具，雖然施工技術水平從多個方面較以往都有很大提高

　　(一)涼水塔風機風葉組的不平衡現象日漸突出。　　由于腐蝕所造成的平衡塊的脫落或重量減輕;涼水塔風機表面附著物增厚等因素都會破壞風葉的平衡。 　　措施：定期進行風葉清理及平衡校驗。　　(二)葉片緊固螺栓的松動。　　涼水塔風機在運行中，氣流由下而上流動，并作用于葉片，葉片在氣流的作用下會產生一定的擺動，所以它容易造成緊固螺栓的松動。螺栓一旦松動不僅會造成風葉擺動進一步增大，還會造成風葉角度的改變，

　　嚙合間隙和接觸面積是影響涼水塔風機齒輪傳動裝置工作質量的最重要的兩個因素：　　①保證涼水塔風機減速箱適當的齒側間隙：在齒輪裝配時，非工作齒面間應留有一定的間隙，以便貯存潤滑油，補償齒輪和齒輪箱在工作時的熱變形和彈性而引起的尺寸變化，以及補償齒輪的加工誤差和安裝誤差等，否則齒輪在傳動中可能卡死或燒傷，應當保證：一級錐齒輪側隙0.25―0.32mm;二級余齒輪側隙：0.15―0.25mm;　　②保

　　涼水塔風機在出現件數及振動超標，同樣采取頻譜儀分析，經分析發現出現齒輪嚙合不良而出現的齒輪嚙合頻率，打開減速機，發現輸出軸軸承損壞，導致中間齒輪與輸出齒輪磨損嚴重。更換齒輪、軸承后，運行良好。造成減速機振動增大，壽命減短的主要原因是齒輪的磨損，如何來提高齒輪運行的穩定性來處長齒輪的壽命，我們從裝配上做了進一步改進。　　(一)涼水塔風機減速箱軸承游隙的調整　　減速機的軸承型式：①輸入軸：7316

　　正確的安裝、使用和維護冷卻塔減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。 因此，在您安裝冷卻塔減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。　　第一步是安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與冷卻塔減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。　　第二步是旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整系統夾緊環使其側孔與防

冷卻塔減速機使用時間長了，會產生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內部零件損壞了，應維修或更換，現一一說明：　　(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損　　(2)冷卻塔減速機軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效　　(3)冷卻塔減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等　　對于以上冷卻塔減速機不同的失效方式可采取現場修復和更換零件的修復方法。

　　冷卻塔減速機在日常使用中應該如何維護，需要注意哪些地方?下面我們就來一起了解一下。　　冷卻塔減速機安裝后用手轉動高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。　　減速器一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當長期連續運轉熱平衡功率不夠時應采用取散熱措施 或用循環冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續工作制可用半流體潤滑脂。　　正式使用前應空運轉兩小時，然后按額定載荷的25%、50%、75

改造原有冷卻塔風機底座及將機電位移。